上海机场快递 FedEx Express启动上海国际快递和货运中心，以加快上海货运枢纽的建设
1月8日，联邦快递开设了上海国际快递货运中心。该中心总面积为1 3. 40,000平方米，其中包括约1 2. 40,000平方米的营业面积和10,000平方米的办公面积。它是浦东国际机场同类中最大的设施。
值得注意的是，该中心是浦东机场FedEx的独家国际货运中心。它直接与上海机场集团合作。该中心位于浦东机场，直接与机场跑道对接。效率更高。三个主要的国际货运代理（Fedex，UPS，DHL）都可以做到。上海机场集团上海机场快递上海机场快递，上海海关和上海邮政的有关人员参加了开幕式。
目前，联邦快递在中国大陆设有广州亚太转运中心，杭州国内快运中心和上海国际快运中心。联邦快递中国区总裁陈家良在接受《捷报》采访时说，上海货运中心的地位仅次于广州。上海中心主要为华东地区的客户提供服务，并有直飞美国和欧洲的航班。
选择上海的理由，陈家亮说，上海拥有全方位的国际航班上海机场快递，但是其他城市很难在短时间内到达上海。上海的产业结构平衡和自由港之类的因素都是有帮助的。
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上海机场集团总裁冯新表示，随着三大国际货运集成商都在浦东机场设立专属国际货运中心，浦东机场货运枢纽的建设进入了一个新阶段。
上海是世界三大货运枢纽之一，也是中国最大的航空货运枢纽。 2017年上海机场快递，上海浦东国际机场的货物和邮件吞吐量达到38 3. 5600万吨，连续10年位居世界前三名。根据有关计划，到2020年，上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
目前上海机场快递，联邦快递每周有66趟进出上海中心的航班，将来自华东地区的进出口货物运送到国际市场。中心的自动分拣系统每小时最多可以分拣3. 60,000件包裹和文件。对于大量重货，该中心充分利用信息解决方案将航班时刻表和装运状态等信息发送到客户的移动终端，使客户可以合理地安排自己的取件，从而大大降低了物流成本。新设施中设有特殊的海关和出入境检验检疫局，以简化操作程序并大大加快通关过程。
陈家良告诉《捷报》记者，上海货运中心的建成将有助于在网络中产生协同效应并降低运营成本。此外，该中心使用最新技术来完全集成围裙，分拣和清关作业，这将有助于提高作业效率，降低仓储成本。他说，新中心需要扩大商品数量，使商品产生集聚效应。因此，去年4月和7月，联邦快递分别在上海增加了5个全球航班。
对于跨境电子商务，陈家亮表示，电子商务将原始的B2B业务分解为快递业务。与B2B不同，电子商务对及时性的要求更加多样化，并且需要更多对时间敏感的产品。另外，B2C业务提供门到门服务，这种服务更加灵活，并且需要重新布局网络以实现调度时间和调度的灵活性。最后，B2C业务有一个假期高峰，需要大量临时工。并使用大数据进行预测。
根据申万宏源发表的研究报告，跨境电子商务的发展带动了快递邮件市场的快速发展。 2016年，香港，澳门，台湾和国际快递量达到6. 26亿件，同比增长4 4. 16％。但是，当前的跨境电子商务物流行业仍由国际公司主导，而国内快递公司在这个快速的市场中仍然相对空白。
面对不断增长的跨境电子商务业务，三大国际物流巨头已经转型。去年5月，SF Express宣布它将与UPS共同投资500万美元。双方投资总额为1000万美元，各自持有50％的股份。该合资企业表示将共同开发国际物流产品，并为制造商，贸易商和跨境电子商务提供物流解决方案。随后，双方将推出新的快递产品“ SF-UPS Direct Shipping +”。
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